گزارش مراحل طراحی واجرای یك ساختمان بطور كامل )‘ )

درشروع كاریك ساختمان طراحی شده طرحی درمقابل قراردارد كه باهمكاری مهندس ساختمان تهیه می شود. برای اینكه طراحی واستراكچر

درارتباط نزدیك بایكدیگر باید باشند. برای طراح سیستم باربر ساختمان نیاز به تجربه است كه آن موجب انتخاب روش واقتصادی ماده ساختمانی

ویك سیستم مناسب باربری می شود كه هدایت درست عملیات ساختمان ساده ترین روش تقریبی محاسبه بسیار مهم است

 گزارش مراحل طراحی واجرای یك ساختمان بطور كامل )‘ )

درشروع كاریك ساختمان طراحی شده طرحی درمقابل قراردارد كه باهمكاری مهندس ساختمان تهیه می شود. برای اینكه طراحی واستراكچر درارتباط نزدیك بایكدیگر باید باشند. برای طراح سیستم باربر ساختمان نیاز به تجربه است كه آن موجب انتخاب روش واقتصادی ماده ساختمانی ویك سیستم مناسب باربری می شود كه هدایت درست عملیات ساختمان ساده ترین روش تقریبی محاسبه بسیار مهم است .

طرح پس از اینكه به صورت قابل رویت ترسیم می شود محاسبات نهایی استاتیكی انجام می شود .

درآخر وارد جزییات كار می شود سپس طرح نهایی اجرایی ترسیم می گردد.

طراحی خوب همراه استراكچرمطمئن واقتصادی برای یك ساختمان نیاز به شناخت درمورد مصالح ساختمانی ، سیرنیرو ، اندازه ها ، اجراو نوع آن و همچنین نظارت وسیح ودقیق ، تمرین واستعداد ذاتی می باشد.

بخاطر هماهنگی وتوضیحات واضح بین كارفرما ، مهندس ، شركت اجراكننده ومسئولین ساختمان مثل شهرداریها می بایست برای ایجاد یك ساختمان مدارك زیر ارائه شوند.

طراحی معماری ، محاسبات استراكچربانقشه های دارای پوزیسیول ، فهرست بهاء باتوضیحات مربوطه خصوصا نوع مصالحی كه باید درآن استفاده شوند پلان زمانبندی وبرای مصالح ساخنمانی جدید و تازه عرضه شده ازتولیدهای مخصوص ، باید كنترل مخصوص درمورد مرغوبیت وایمنی ، احنمالا برگه آزمایش موجود باشد.

تمام محاسبات باید به آسانی قابل كنترل باشند درصورت استفاده از فرمول خاص ازمنابع غیر قابل دسترسی آنها به اثبات برسند یعنی نحوه رسیدن به آن فرمول محاسبات باید حتی با گذشتن سالها قابل دسترسی و قضاوت باشد.

داشتن اطلاعات اولیه اززمین ونوع خاك ازقبیل : مقاومت ، نوع خاك به ویژه ازنظر ریزش بودن وضعیت آب زیرزمینی، عمق یخبندان وسایر ویژگی های فیزیكی خاك آزمایش شود.

به طور كلی نباید عمق پی كنی كمتر از50 سانتی متر باشد.

درگود برداری پی هنگام اجرا ممكن است جداره ریزش یااینكه پی ساختمان مجاور زیر آن خالی شود كه به وسیله شمع (ازنوع چوت یا آهن ) یا چیدن آجر به صورت پله ای مهارمی شود؟؟ .

یك راه دیگر كه می توان انجام داد اجرا جزء به جزء است . ابتدا محل ستونها اجرا شود ودرمرحله بعد پس از حفاری تدریجی اجزاء دیگر دیوارسازی انجام گیرد؟؟.

درزمینهای خاك دستی همان طور كه از اسم آنها پیدااست خاكی است كه ازمحل دیگر به زمین منتقل شده است ونباید ساختمان راروی آن بنا كرد ازمشخصات این زمینها است ووجود ذرات غیر طبیعی درآنهاست.

درابتدا زمین كانال كشی شده بود كه این كانال كشی برای بستن آرمارتو آماده شده دو طرف این كانالها راباآجر چیده شده كه این عمل برای جلوگیری ازریزش خاك به داخل كانال درهنگام عملیات بتن ریزی انجام می گیرد . ذرات خاك مانع چسبندگی بتن می شود.

كل كانالها رابایك بتن به نام مگر كه ازنظر سیمان دارای خلوص پاین است پوشیده می شود چون سیمان برای تحمل فشاریست كه برای یك سطح صاف وجلوگیری ازقسمت شیره بتن می باشد.

این بتنم به بتن نظافت معروف است ضخامت 10تا 15سانتی متر وعیار سیمان 100تا 150كیلوگرم سیمان است .

سپس روی آجرهای این كانالها راباپلاستیك می پوشانند چون مانع از نشت شیر آب بتن به اطراف می شود.بتن ریزی سبب ارتباط وپیوستگی به عبارت دیگر یكپارچگی كه دراثر بتن درجا بیم همه اعضاء بوجود می آید بافایده است.

بتن غیر مسلح : نام قبلی بتن كوبیده شده برای فوئداسیون ، دیوارها ، دیوارهای مایل وغیره . وقتی كه بارگذاری؟؟ سبك است به بتن 50 ، 100 ، 150 مربوط است.

بتن 150 ، 250 ، 350 برای دیوار زیرزمینی ، دیوارهای باریك باربر درساختمان یاپایه های كلفت در پل سازی است.

بتن مسلح : برای اعضای ساده ساختمانی تحت بارگذاری ضعیف بدون خطر زنگ زدگی همچنین برای فونداسیون ولی نه برای اعضای ظریف.

بتن 250 : برای ساختمان های معمولی

بتن 350-450 : برای اعضای ساختمانی تحت بارگذاری بسیار قوی ، برای پلها وسایر كارهای رده بالای مهندسی اعضای پیش ساخته، اعضای بتن پیش تنیده ازهمه نوع.

بتن 550 : بعنوان بتن درجا برای اعضای نه خیلی باریك پل ها كه خصوصا تحت بارگذاری شدید قرار گرفته اند وسایر كارهای مهندسی درقطعات پیش ساخته حتی درساختمانهای بلند اعضای رده بالا وباارزش .

بتن پیش تنیده :

جنس بالاتر بتن تا 80 است كه این بتن استاندارد شده نیست نیاز به اجازه مخصوص ازاداره نظارت ساختمان دارد . نیاز به كنترل ونظارت دقیق داشته واغلب باید آزمایش شود برای بتن پیش تنیده تراورسهای راه آهن خواسته می شود.--

******//برای انتخاب میل گردها بتن بستگی به نوع سازه دارد ومقدار فشاری كه به بتن وارد می شود دارد . درهنگام آرمارتوربندی درقسمتهایی كه فشار بیشتر وارد می شود (درجای شمعهای ساختمان) تراكم میلگردها بیشتر می باشد وازمیلگردهای قوی تر استفاده می كنند درهنگام آرماتوربندی ابتدا درمیلگرد رابه نام خرپا دركانال گذاشته میلگردها راروی آن پهن كرده وبخ وسیله سیمهای فولادی آنها رامی بیند وتا حالت یكپارچه گرفته وازطرفین كانال وازكف چند سانتیمتر 3 تا 5 فاصله دارد تا بتن كاملا اطراف میلگردهای فولادی رابپوشانند تا ازخوردگی آنها جلوگیری كنند كه این فاصله معمولا بستگی به آب و هوا ونوع خاك منطقه دارد . مثلا درسازه های دریایی این ضخامت بیشتر است تا درمنطقه خاكی به علت مواد معدنی بیشتر درآب دریا درهنگام بتن ریزی باید كاملا دانه بندی بتن حفظ شود یعنی دریك منطقه دانه های درشت ودریك منطقه دانه های ریز قرار میگیردو نسبت سیمان به آب رعایت شود درهنگام تخلیه بتن از آن میدان فاصله ارتفاع بتن تا زمین نباید از 20/1 سانتی متر بیشتر شود//.

//ودرهنگام بتن ریزی یا پمپ های هوا به داخل بتن هوا دمی می كنند تا یكنواختی ویكپارچگی كاملی بر بتن ایجاد شود دربعضی مواقع بتن ریزی دریك روز تمام نمی شود برای اینكه درروز بعد بتنی كه می ریزند با بتن روزقبل كاملا به هم بچسبند بتن روز قبل رابا یك زاویه 45 درجه نسبت به افقی قطع می كنند وسطح آن رادرهنگام بتن ریزی مجدد آن كاملا شسته وتا كاملا تمیز شود كه این سطح به نام سطح واریز معروف است. معمولا بعد از یك هفته قالبهای (آجر یاچوب یا صفحه های آهنی ) رابرداشته وبتن ریزی تمام می شود . باید توجه داشت درهنگام بتن ریزی صفحه های آهنی كه برای قرارگرفتن شمع ها برروی آن دربتن ها قرار گرفته می دهند طبق نقشه های مهندسی كاملا درهمان فاصله واز نظر ارتفاع دریك سطح بایكدیگر قرارگیرند. این میله هایی كه بوسیله مهره ها به این صفحه ها بسته شده نسبت به مقدار نیرو كه به صفحه ها وارد می شود تعداد میله ها كم یا زیاد می شود از 4تا 9 میله بر روی آنها بسته می شود وانتهای این میله ها كاملا به سمت بیرون خم شده است وازتوع آج دار می باشد//.

سازه ساختمان ازمجموعه ای ازاعضا مثل تیروستون تشكیل شده تا بتواند نیروهای گوناگون مانند وزن ساختمان ، باربرف ، باد یازلزله را تحمل نماید وبه زمین منتقل كند. درطراحی هر سازه ظوابطی وجود دارد كه می تواند باعث حداقل هزینه ، حداقل وزن ، حداقل زمان ساخت وحداكثر بهره می گردد.

درطراحی سازه می توان از روش گام به گام زیر بهره برد//://

1- برنامه ریزی 2- شكل اولیه سازه 3- تعیین بارهایی كه توسط سازه تحمل خواهد شد

4-انتخاب اولیه قطعات سازه 5- تحلیل 6-ارزیابی 7- طرح مجدد 8-تصمیم نهایی

هماهنگی سیستم سازه با نوع مصالح درطراحی بنا عامل بسیار مهمی است. به طور مثال دربعضی از سازه ها نقش باربری را دیوارهای آجری وسنگی (مصالح بنایی) به عهده دارند كه ساختمانهای اسكلت بنایی نامیده می شوند . دربعضی دیگر از ساختمانها با سقف به وسیله بتنها وستونها تحمل می شود این اعضای باربر ازفولاد یا بتون مسلح ساخته می شوند به این نوع ساختمانها به طور كلی اسكلتی گویند. نام خاص این گونه سازه ها بر حسب نوع مصالح اصلی مصرفی تعیین می شوند مانند اسكلت فلزی ، بتونی ، چوبی و غیره .

یكی ازویژگیهای مهم مصالح برای پایداری ساختمان دربرابر زلزله خاصیت جذب انرژی یابه عبارت دیگر خاصیت تغییر شكل زیاد قبل ازشكست می باشد. رفتار كششی مصالح مختلف باهم فرق دارند مصالح شكل پذیر مانند فولاد می تواند قبل ازشكست تغییر زیادی دهد ولی مصالح شكننده مانند آجر، تحت بارگذاری زیاد تقریبا هیچ رفتار ارتجاعی ندارد وبه طور ناگهانی می شكند. سازه های تبدل مسطح اگردارای طراحی واجرای مناسب قابها واتصالات باشد می تواند قبل ازشكست قدرت جذب انرژی زیاد داشته باشد.

چند نوع سازه اسكلت فلزی داریم// ://

سازه قابی : نیروهای وارده رابه همراه خودش تحمل ومنتقل می نماید.

سازه خرپایی : اعضای آن نیروهای وارده رابه صورت كششی یافشار تحمل می نماید .

سازه كابلی : سازه هایی هستند كه نیروهای وارده رابه صورت كششی تحمل ومنتقل می نمایند.

ازفواید سازه های اسكلت فلزی مقاومت بالای فولادی دركشش وفشار همچنین به علت تولید یفولاد و كارخانه وشرایط بهتر كنترل كیفیت آن ، بتون وسایر مصالح بنایی امكان سهل تر توسعه سازه .

اتصال چند قطعه به یكدیگر امكان پیش ساخته كردن قطعات سرعت نصب واشغال فضای كمتر وقابلیت كاربرد درارتفاع زیاد را می توان از مزایای اسكلت فلزی نام برد .

ازمزایای دیگر سازه اسكلت فلزی می توان به سبك تربودن نسبت به سازه بتون مسلح وشكل پذیری بیشتر وامكان ساخت كارگاهی ویاخارج ازكارگاه اشاره كردو ازمعایب این سازه مقاومت ضعیف دربرابر رطوبت وآتش سوزی ومحدودست طرحهای معماری به علت لزوم استفاده از بادبند را می توان نام برد.

كارگذاشتن ستونها :

ستونها یك ساختمان اسكلت فلزی نقش انتقال دهنده بارماوارده شده رابه فونداسیون به صورت نیروهای فشاری ، كششی ، بر ش یا لنگرخمشی به عهده دارند. دراین میان ستون فلزی با فونداسیون بتونی بااستفاده ازصفحه ای فلزی ارتباط برقرار می كند.

علت استفاده از صفحه در زیر ستونها این است كه چون ستون فلزی به علت مقاومت بسیار زیاد تنشهای بسیار بزرگی را تحمل میكند وبتون قابلیت تحمل این تنشها را ندارد،بنابراین صفحه ستون واسطه است كه ضمن افزایش سطح تماس ستون با پی سبب میگردد توزیع نیروهای ستون در حد قابل تحمل برای بتون باشد كه نحوه كار گذاشتن این صفحه را در صفحات قبل توضیح داده شد كار اتصال صفحه زیر ستون با بتون به وسیله میله مهار (بولت)صورت می گیرد بولت نقش عمده ای ندارد وتنها پایه را در محل ثابت نگه میدارد.هنگام نصب ستون عملی دیگری كه انجام شد انتهای ستون سنگ خورد، صاف میكنند تا تمام نقاط مقطع ستون روی صفحه یسی ـ پلیت قرارگرفته وعمل انتقال نیرو به خوبی انجام بگیرد. واطراف چون علاوه بر فشار كنكر نیز بر صفحه ستون وارد میشود طول بولت باید به اندازه باشد كه كشش وارد شده را تحمل كند.

ستونهای در یك ساختمان بسنگی به فشار نیروی، لنگر كه تحمل میكند ساخته میشود كه در شرایط معمولی از در آهن 14 را در كنار یكدیگر قرار داده ودر فاصله های معین به هم جوش می دهند و در مواقع دیگر اگر نیروی وارد شده بیشتر شود قدرت آهن مورد استفاده را بالاتر می برند و برای افزایش قدرت ستون در دو طرف ستونها صفحه های فلزی را از انتها تا چند متر ستون جوش میدهند .معمولانبشی كه برای قرارگرفتن پلها برروی آنها است قبل از نصب ستونها برای راحتی آن جوش می دهند

(( نصب ستون به صفحه های فلزی))

اتصال ستون فلزی به شالوده ستونی به نیروی موجود درپای ستون بستگی دارد. درستون باانتهای مفصلی فقط نیروی فشار وبرشی ازستون به شن منتقل می شود . دراین حالت اتصال ازطریق نبشی ها صورت می گیرد.

اگربخواهیم لنگر خمشی رانیز به بتن انتقال دهیم (اتصال گیردار) ازطریق قطعات ورق یعنی لچكی ها صورت میگیرد. به علاوه بااستفاده ازلچكی ها دراتصال پای ستون ضخامت ورق كف ستون كاهش می یابد.

((نصب پیچهای مهاری))

نصب پیچهای ممهاری درموقع بتون ربزی : دراین روش پیچها رادر محلهای تعیین شده قرارمی دهند وموقعیت آنها سیمهای فولادی معمولا ثابت می كنند . سپس بتن را میریزند .

روش دیگر برای نصب پیچهای مهاری پس از بتن ریزی این است . دراین روش درمحل پیچهای مهاری به وسیله قالب درداخل بتون ، فضای خالی ایجاد می كنند پس از گرفتن وسفت شدن بتون جعبه رااز محل خارج می كنیم ، سپس پیچ مهاری رادر محل خود درگیر با آرماتورقرارمی دهیم وتنظیم می كنیم واطراف آن رابتون كه معمولا دانه ریز است پر می كنیم.

دربعضی مواقع اتصالا كف ستون با بتن به بجای پیچهای مهاری از میلگردها یا تسمه ها استفاده می شود كه به ورق كف ستون جوش می دهند . روش كار به این صورت است كه معمولا درموقع بتون ریزی مجموعه ورق كف ستون ومهارها را درشالوده می گذارند پس از گرفتن وسفت شدن بتون ستون راروی ورق كف ستون قرار می دهند وجوشكاری می كنند .

معمولا درهنگام بتن ریزی حبابهای هوا درزیر ورق كف ستون محبوس می شوند . حتی اگر در موقع بتون ریزی حبابی درزیر ورقه نمانده باشد به علت آفت بتن فاصله ای بین ورق كف ستون وبتن به وجود می آید. بخار آب دراین فاصله تقطیر می شود خطر زنگ زدگی وضعیف شدن كف ستون را پدید می آورد و امكان تنظیم بعدی ورق ستون وجود ندارد.

((چگونگی ساخت ستون))

ستونها ممكن است بر حسب نیاز با تركیب واتصالات از انواع پروفیلها ساخته شوند . به طور معمول ورایج به صورت زیر است

الف) اتصال دو پروفیل به یكدیگر به طریقه دوبله كردن

ب) اتصال دو پروفیل با یك ورق سراسری روی بالها

ج) اتصال دو پروفیل با بستهای فلزی(تسمه)

الف)دراین حالت دوبال پروفیل رابه یكدیگرجوش داده ودرصورتی كه درسرتاسرستون به جوش نیازی نداردودست كم جوش ما باید به صورت زیرباشد:

حداكثر فاصله ی بین طولهای جوش در طول ستون به صورت غیر ممنه از 60سانتیمتر تجاوزنكند وطول جوش ابندایی انتهای ستون بایدبرابربزگترین عرض مقطع باشدوبه طور یكسره باشدوطول موثر درهرقطعه از جوش منقطع نبایداز 4برابربعد جوش یا40میلیمتركمترباشدوتماس میان بدنه دوپروفیل نیایداز یك شكاف 5/1میلیمتری تجاوزكنددر نقشه ها مقدار جوش را آنیكونه بیان می كنند(100×200)یعنی 20 سانتیمتر جوش 10 سانتیمتر فاصله ی خالی جوشودر برخی موارد گفته می شود75درصدیعنی 75درصدجوش كاری درستون صورت گیرد25سانتیمتر فاقد جوش كاری باشد.

ب)روش اتصال دو پروفیل با یك ورق سراسری:

ورق اتصال روی نیمروخ متصل می گردد فاصله ی جوشها مقطع كه ورق را به طور نیمروخ ما متصل میكندمعمولا از 30سانتیمتر نباید كمتر باشد.

ج)اتصال دو پروفیل با بستهای فلزی:

این روش معمولی ترین نوع ستون دركشورمان است دو تیر آهن را درفاصله ی معین از یكدیگر قرار میگیرد وقیدهای افقی یا چپ وراست این دو نیمروخ را به هم متصل میكند.دراین روش ستون ریزی بیشتری راتحمل می كند.

((پلها ))

پلها عضو های فلزی افقی اصلی هستند كه با اتصالات لازم به ستونها متصل می شوند وبه وسیله آنها بار طبقات به ستونها انتقال داده می شود.

((ساخت پلها ))

معمولا پلها به جای تیر تكی از تیرهای دوبله استفاده می شود كه باید دوتیر درمحل بالها به یكدیگر متصل شوند وچنانچه این پلها ضعیف باشند بااضافه كردن تسمه یا ورق تقویت می شوند.یا آنها رابه صورت لانه زنبوری درمی آورند ویا درصورت لزوم تیرهای لانه زنبوری را باورق یا تسمه تقویت می كنیم واین ورقها از هردوطرف ودرقسمت عرض نیز جوش می دهیم .

پلهای لانه زنبوری می توانند خمشی بیشتروبا تغییرشكل نسبتا كم و وزن كمتر درمقایسه با تیرهای تقویت شده مشابه تحمل كند استفاده از تیرهای لانه زنبوری باعث صرفه جویی بسیار زیادی درمصالح خواهد شدعلامت تیرهای لانه زنبوری در تنه ها به صورت cipe یا cnp می باشد . ازجمله معایب لانه زنبوری وجود حفره های آن است كه نمی تواند تنشهای برشی رادرمحل تكیه گاه پل به ستون یا اتصال تیرآهن تودلی به پل لانه زنبوری تحمل كند بنابراین برای دفع این عیب اقدام به پر كردن بعضی از حفره ها با ورق وجوش می دهند.

تیر آهن به دوروش برش میدهند : یكی به صورت دستگاه قطع كن سنگین كه به یك كیو تین مخصوص مجهز است و دوم به صورت گرم انجام می گیرد با شعله بنفش رنگ قوی حاصل از گاز استیلی واكسیژن به وسیله لوله برنول انجام می دهند.

سپس بعد از نصب پلها به ستونها كه معمولا بااستفاده از نبشی ها صورت می گیرد یا بوسیله پیچ كردن آنها به ستونها اتصال را برقرار می كنند .بعد ازاتصال پلها تیر آهنها ی فرعی كه معمولا بین دوپل قرار می گیرند به فاصله های معین ازیكدیگر قرارگرفته كه معمولا بین 80 تا 90 (به میزان قدرت تیرآهن ودهانه دوپل بستگی ومقدار باری كه تجمل كند دارد ، سپس این تیرآهنهای فرعی را به وسیله نبشی ها به پلها جوش می دهند. كه دم درساختمانها مرتفع برپاكردن ستونها وپلها وتیرآهنهای فرعی با جرثقیلهای مخصوص (20تن) ).

درساختمانهای بلند اسكلت غلزی مركب ازتیر وستون استحكام ومقاومت آنها درمقابل نیروهای جانبی بستگی درجه گیر داری اتصالات تیر وستونشان دارد .اگر اتصالات بین تیر وستون به طور مستحكم باشند كه زاویه میان آنها تغییر نكند ساختمان می تواند نیروهای عرضی را تحمل كند وازحالت شاغولی خارج نشود. اگر یك دهانه ازقالبهای ساختمان رادر ارتفاع بارگذاردن قطعه های چپ وراست به صورت شكلهای مثلث درمی آوریم. شكل مستحكم وتغییر ناپذیر رابه وجود می آوردو قسمتهای دیگر ساختمان با تكیه برروی آن حالت پایدار به خود خواهند گرفت زیرا زوایای هر مثلث بدون تغییر طول اضلاع آن تغییر نخواهد كرد به عبارت دیگر نیروی بسیار لازم است تاطول اضلاع تغییر یابد شكلهای مثلثی را مهاربندی یك باد بند چپ وراست می نامند. معمولا بادبندی به این صورت درساختمانها همیشه امكان پذیر نیست ، زیرا درسطوحی كه بادبند قراردادهی شود احداث دریا پنجره دچار اشكال می گرددمگراینكه بادبندی را مطابق شكلهای زیر قرار دهیم كه دراین صورت میزان تاثیر آنها به اندازه بادبندی ضربدری نخواهد بود . دراین گونه سازها می توان اتصالات راساده اجرا كرد وقابها را عمدتا برای بارها قائم طراحی نمود. درساختمانها اسكلت فلزی بادبند به دوصورت اجرا میگردد 1-بادبند قائم 2- بادبند افقی

((بادبند قائم))

به منظور مهار ساختمان درمقابل نیروی جانبی استفاده می شود ومعمولا بین دوستون ودو پل بالایی وپایینی اجرا میگردد .

((بادبند افقی ))

درحالتهای وسیع كه پوشش سقف به وسیله خرپا انجام می شود ویا درسقفهای طاغ ضربی اسكلت فلزی برای صلبین سقف از این نوع باد بنداستفاده میگردد.

معمولا پروفیلی كه بر بادبندها استفاده میگردد معمولا نبشی ،ناودانی ونیمرخ می باشد

شیوه نصب باد بندها اعم از فاد مقری و جوش:

اتصال باد بندها در گو شه هابه قاب فلزی با یك صفحه انجام میگیرد .در بعضی موارد اتصا لات چپ وراست به وسیله ی میلگرد ودر محل اتصال به صورت مفصلی (فار مقری )متصل می گردد.

((درز انبساط)):

برای جلو گیری از خرابی های نا شی از انبساط وانقباض ساختمان بر اثر تعثیر درجه حرارت محیط قارچ یا جلوگیری از انتقال بار ساختمان قدیمی مجاور به ساختما نی كه جدید احداث می شود .همچنین درمواردی كه ساختمان بزرگ است وازچند بلوك متصل به هم تشكیل می شود باید به كاربردن درز انبساط درمحل مناسب پیش بینی شود.

در كلید ساختما نهای فلزی كه طول انها بیشتر از 50متر ویا در ساختمانهایی با پوشش محافظ ودر حالات خاص نباید از یكصدمترتجاوزكند.برای پوشاندن وپركردن فواصل درز اتبساط ازمواردی استفاده می كنند كه قابلیت كه قابلیت ارتجاعی داشته باشد .

اگر در هنكام استقرار اسكلت فلزی ستونها كه در مجاورت یك درز انبساط قراردارند ، به طور موقت به وسیله قطعات فلزی متصل شوند پس از استقرار باید این اتصالات بریده شوند تا ساختمان درمحل درز انبساط به یكی از قسمتهای مجاور خود جدا شود